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MT-09 TRACERのローダウン

TRACERを購入したときにちょっと書いたローダウンの話。
 
TRACERのシート高は低く設定しても845mm。
股下73cmぐらいの私はお尻ずらさなきゃ足が着かない高さです。
これじゃ乗るのは無理…
というわけで、迷わずローダウンをお願いしました。
 
使用したのは↓これ。
ワイズギア ローシート(14mmダウン)
P&A ローダウンキット(25mm+20mmの45mmダウン)
 
まず、シートをローシートに替えてもらって-14mm。
…まだこれじゃ怖くて乗れない(>_<)
 
更にローダウンリンク。なんでP&Aだったのかというと
純正のローダウンリンクだと15mmしか下がらないので
それじゃあんまり意味がないなぁということでP&Aを選択しました。
ちなみにこのP&Aのローダウンキットは2つ部品があって
ローダウンリンクで-25mm、もう1つの部品をつけて-20mmで
合計-45mmになる、というキットです。
買ってみたものの、いきなり-45mmはちょっと不安だったので*1
とりあえずローダウンリンクだけつけてもらって-25mm。
 
ここまでで、合計-39mm。約4cm近く下げてもらい、
フロントフォークの突き出しを調整してもらった状態で
納車してもらいました。
もしこれで怖かったらさらにP&Aのもう1つの部品をいれて
さらに20mm下げようと考えていたのですが
乗ってみたら思ったより怖くないし大丈夫そう!
両足は着かないけれど、片足で支えられるぐらいかな。*2
 
そんなわけで結果的には39mmダウンで乗れるようになりました。
リアサスを柔らかめに設定してもらっているので
乗ったときに車体が沈んでる分もあると思いますが(^^;)
 

※右足はステップに乗せてるので地面に着いてないです。
 
TRACERに乗りたいけどシート高が心配だよ、という方。
こんな感じでローダウンすることで乗れたりします。
もしどんな感じが跨ってみたいよ、という方は
ローダウンしてある試乗車を置いているお店(YSPさんとか)に
行ってみると良いかもしれません。
もしどこかで私を見かけたら声を掛けて頂けば
私のTRACERに試しに跨るぐらい全然okですよ(^^)
(さすがに試乗、というわけにはいかないけれど…)

*1:極端にローダウンすると乗りにくくなりそうで…

*2:足の裏3分の1ぐらいまで着くぐらい

【Twicas】第4回 ハンドルカバー放出、バイクに関するこだわり

バイク系 雑談CAS 『@水月』(あっとみづき)
第4回 ハンドルカバー放出、バイクに関するこだわり、etc.
 
こんなこと話しました!(✿´ ꒳ ` )

オープニングからそのまま雑談

  • 乗ってるバイクは11台目。でも免許とってから実は3年ぐらいなんですw

お題「ハンドルカバーの話」

REXさんからリクエストを頂きました。ありがとうございます♪

  • ハンドルカバーの話 使った感想
    • コミネプレーン
      • これはマジェSのためにかったもの。初めてハンカバを使ってこんなにあたたかいのかと驚いた。
    • ラフロのコンパクトハンドウォーマーEX
      • YBにつけるために買ったんだけど誤算が。プロテクター付きのグローブだと手をいれづらい。ただ、レバーを直接手が触れないタイプだからあたたかい。
    • ナップス オリジナルハンドウォーマー
      • これは2つ目の代わりにつけようと思ってたんだけどつける前にYBを買い替えてしまったので。

ハンドルカバーはREXさんに差し上げました(^^)

お題「バイクに関するこだわり」

REXさんからお題を頂きました。ありがとうございます♪

その他 雑談…

 
 
バイク系 雑談CAS「@水月」(あっとみづき)では
 放送でお話するお題を募集しています。
 私に話してほしい、みんなで話したいお題をTwitterやメール、
 ブログやツイキャスのコメント、または投稿フォームから送っていただけると
 嬉しいです♪
※過去放送は録画として残してあります。こちらからどうぞ♪

【Twicas】第3回 セロー購入決定、何故セロー?、バイク乗らない人から見た不思議、寒さ対策の話

バイク系 雑談CAS 『@水月』(あっとみづき)
第3回 セロー購入決定、何故セロー?、バイク乗らない人から見た不思議、寒さ対策の話、etc.
 
こんなこと話しました!(✿´ ꒳ ` )

近況

  • セローを買うことにした話

 とうとう11台目を迎えることに!

お題「セローが欲しくなった理由(CRFではダメなのか?!)」

タククロさんからお題を頂きました。ありがとうございます♪

  • CRFもカッコイイし、ダメじゃないです!でもセローにした理由は…

お題「自転車、バイク乗りに共通する乗らない人から見た不思議なこと。なぜ旅先でバイクを入れた景色の写真を撮ってしまうのか。」

ヒロシさんからお題を頂きました。ありがとうございます♪

  • これ、言われてみればなるほどな感じ。確かに旅先でバイクの写真めっちゃ撮ります。

お題「寒さ対策」

ワルダーさんからお題を頂きました。ありがとうございます♪

  • 寒さ対策はずっと試行錯誤してるんですが…
  • ウェアで感動したのがマックスフリッツのウォームペインターパンツ
  • グリップヒーターは必須
  • 電熱グローブはバッテリータイプをオススメ!
  • バイクに乗ってるとき以外も便利なRSタイチのウエストウォーマー

その他 雑談…

 
 
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 放送でお話するお題を募集しています。
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【Twicas】第2回 ダイエット宣言、サーキットに行ってきた話、よく行くツーリングコース

バイク系 雑談CAS 『@水月』(あっとみづき)
第2回(1)ダイエット宣言の話
第2回(2)サーキットに行ってきた話、よく行くツーリングコースの話
※放送が途中で切れちゃったので2つに分かれてます。
 
こんなこと話しました!(✿´ ꒳ ` )

近況

  • ダイエット宣言の話

 12月のライブに向けてダイエット宣言をしました。
 どこまで落ちるのか…
 12月にその話にビタイチ触れなかったら察してくださいw

サーキットに行った話

  • ライディングスクールの講習でミニサーキットに行ってきました!
  • こんなこと↓やったよ
    • 正しいフォーム
    • レコードラインのトレース
    • メリハリ 直線で開けてカーブで落とす
    • Rブレーキをつかってスムーズにカーブを曲がる
    • リーンウィズ、イン、アウト。ハングオフ
    • ステップ荷重、逆操舵
    • クラッチとスロットルの微細な操作
    • 直線での緩急発進停止
    • ラインを変えての走行
    • 自分のバイクの後ろに乗って走り方を教えてもらう(先生とタンデム)

お題「よく走るツーリングコース」

かめさんからお題を頂きました。ありがとうございます♪

その他 雑談…

 
 
バイク系 雑談CAS「@水月」(あっとみづき)では
 放送でお話するお題を募集しています。
 私に話してほしい、みんなで話したいお題をTwitterやメール、
 ブログやツイキャスのコメント、または投稿フォームから送っていただけると
 嬉しいです♪
※過去放送は録画として残してあります。こちらからどうぞ♪

ツイキャス「@水月」を始めた理由

第1回の中でも少し話をさせていただきましたが
ものすごく緊張してしまってうまく話せなかったので
改めて、ブログに書くことにしました。
 
最初は「もっとバイクやツーリングの話を気軽にしたいな」という
気持ちからでした。
自分の周りにはバイクに乗る人がいないので、ツーリングはずっとソロだったし
バイクの話をできる相手もいませんでした。
強く伝えたいことがあるんじゃなくて、行きつけの店に行って楽しくみんなで
話せるような、そんな場所が欲しいな、と思ったのがきっかけです。
 
そういう場所を探すのはわりと大変だし、実際にその場所まで行くっていうのも
時間の制約があるから難しい…
それなら自分でインターネット上にそういう場所を作ればいい。
そう考えて、ツイキャスという形でお喋りする場所を作りました。*1
 
ツイキャスを始めるときのイメージは小さなカフェでした。
自分はそこの店主で、バイク好きな人にふらっと立ち寄ってもらって
雑談をするような…
私が一方的に喋るのではなくて
できるだけみなさんと対話できる形にしたいと思っています。
(ツイキャスの場合だとコメントを読み上げさせてもらう形で)
そもそも私、お喋りが下手なので1人で喋っているときっとすぐに詰まって
どうにもならなくなってしまうと思いますし…(^^;)
 
雑談だけでなく私の少ない経験の中から話をして
それが誰かの役に立ったら良いなとも考えています。
バイク関連のものをいろいろ買ってたくさん失敗もしているので
 そんな話をできると良いかなと…)
 
それから、自分がツーリングで見つけたものや場所を紹介してみようかなとも
思っています。
大したものは紹介できないかもしれないけど「この前の週末、○○に行ってきたよ」
なんて、休み明けにコーヒーを飲みながら雑談する感じで
みなさんのツーリング話なんかも聴かせてもらえたら楽しいですよね(´▽`*)
 
Twitterやブログのコメントなんかで、事前に「これについて話して!」なんて
リクエストをいただけたらとっても嬉しいです。
(ツイキャス中にコメントで書いていただくのも大歓迎♪)
バイク歴浅いですし、あまり知識もないのでお題が難しいと
ちゃんとお話できないかもしれませんが…(;´ω`)ガンバリマス
 
ツイキャスするときはTwitterで「ツイキャスします!」と告知するので
タイミングが合えばチラッと覗いてみてください。
拙いお喋りですが、みなさまにお付き合い頂けると幸いです。m(__)m

*1:考えては「でも喋るの苦手だし…」となかなか気持ちが決まらず始めるまでに時間がかかりましたが…。苦笑

【Twicas】第1回 初ツイキャス、インカムの話 etc.

バイク系 雑談CAS 『@水月
第1回 初ツイキャス、インカムの話 etc.
 
こんなこと話しました!(✿´ ꒳ ` )

簡単な自己紹介

私のバイク歴、乗り換え歴なんかを…

バイクに乗り始めたきっかけ

昔、小学生の頃に読んだ本の登場人物がバイクに乗っていたので
そこからバイクに憧れました。
実際免許をとったのは随分後になってからだけど…

ツイキャスを始めた理由

放送の中でうまく話せなかったと思うのでブログに改めて書いてみました

インカムの話

私は

  • B+COM misic
  • B+COM SB4X
  • SENA 20S(現在使用中)

の3つを使ってきましたが、SENA 20Sが良いかなと思ってます。
 
B+COMとSENAは音質の差は殆どないです。
操作性についても好みはあるかと思いますが、どちらも良いと思います。
1つ違うのが給電しながらの使用について。
B+COMは給電しながらの使用ができません。
ナビを使って音楽をきいて…と使っているとツーリングの帰り道に
バッテリーがなくなってしまうことがありますが
SENAだと給電しながら使用することができるので
バイルバッテリーか、バイクにUSB、またはシガーソケット
装備しておけばそこから給電してバッテリー切れを気にせず
使うことができます。
これからインカムを購入しようと思っている方で
B+COMとSENAで迷ってると言われたら私はSENAをオススメします。

その他 雑談…

 
初めてのツイキャスでかなり緊張していて
聞きづらいかもしれませんが、良ければ聞いてください(^^;
(しかも3時間弱、という長時間放送ログだったり…)

MT-09 TRACER

暫くはバイク買い替えない!と言ってたはずなのに
神様が降りてきちゃいまして。
見た目がめっちゃ好みだったBOLTを手放して
7月末頃に新しい相棒を迎えました。
 
新しい相棒はこちら!
MT-09 TRACER

カッコイイ~ε-(´▽`*)
自画自賛しちゃいます、私のTRACER素敵!(≧▽≦)
 
今回の乗り替えの発端はBOLTに乗ってるときに
ヘアピンカーブでバンパーを擦ってしまって
怖い思いをしたことだったんですが…
アメリカンタイプ*1に合わせた乗り方っていうのがなかなか慣れられなくて
段々乗るのが億劫になってきちゃったんですよね。
見た目めっちゃカッコイイし大好きなんだけど
自分には合わないのかもしれないなーと。
 
そのときに以前YAMAHAさんのイベント「レディースミーティング」で試乗した
MT-09を思い出したんですね。
丁度YZF-R25だともう少しパワーが欲しい、高速で楽なバイクに乗りたい、なんて
気持ちもあったので、段々興味が出てきて調べるうちに
ツーリングをメインで考えてるんだから
MT-09 TRACERのほうがいいかも?とふと思ったり。
 
見た目も好きだしこれがいいかも!と気持ちが傾いたところで
気になったのがシート高。
MT-09 TRACERはシート高がとっても高い(>_<)
調整できるようになっているけれど1番低く設定してもなんと845mm!
私じゃこの高さだとバイクを支えられない…というか、爪先すらつかない…
ローダウンするって方法もあるけど
購入前に試乗しておきたいし…*2と悩んでいたところ
ローダウンした車両に試乗できる機会が。
乗ったときの感触も少し分かったし、40mm強のローダウンで
ギリギリ支えられそうなぐらい足が着くのも確認できたので
購入に踏み切ることにしました。
 
(※ローダウンについては長くなっちゃうので次の記事で詳しく書く予定。)
 
TRACERにつけたオプションはいつもつけるものにプラスして
エンジンガード(サイドと車体下の両方)とパニアケース




 
ちなみにフルパニアは推奨じゃないそうです。
いろんな方に(販売店やネットで)教えていただいた話によると
タンデムシートより後ろ(トップケース)に重いものを乗せると
ハンドル操作に影響が出る(ブレる)ようです。
なので純正で設定されてるのもパニアケースだけなのでは?とのこと。
 
でも私はこの見た目が好きなので推奨じゃなくてもフルパニアにしましたw
 
乗り始めてから他のオーナーさんたちに聞いてみたら
確かに多少影響は出るけど、そんなに気にするほどではないという
話を聞いたし、実際に自分で走ってみてものすごく気になる!という
感じはないので、極端に重いものをトップケースに入なければ
大丈夫じゃないかなぁと感じました。
(勿論、積極的に走りを楽しみたいとかサーキットに行きたいとかなら話は別でしょうけど、そもそもそういう目的のとき箱に荷物もりもり入れないですよね)
…あくまで私の感覚なので参考にされる方は自己責任で(^^;)
 
乗り始めたばかりの頃はスロットル開けたときのレスポンスが良過ぎる感じが怖くて
「ひぃぃ、じゃじゃ馬!(>_<)」って悲鳴を上げてましたが
少しずつ慣れてきて怖さもなくなり、大きく重たい車体*3でも
意外とひらひら動けたり、ロングツーリングが楽になったり
良くところがたくさん見えてきて楽しくなってきたところです。
半年乗ったらまた良いところ、悪いところを書いてみたいので
いろいろ試してみなくっちゃ(^^)
 
…その前にローダウンの話とかTRACERで北海道に行った話とかいろいろ書きたいこと溜めてるんですけどね(^^;)
 
 

オプション

 
※ヘプコ&ベッカーのパーツはここを見て決めました。
 

ニューイング(NEWING) DCステーションUSB+ NSMS-003

ニューイング(NEWING) DCステーションUSB+ NSMS-003

ドライブレコーダーはこれの1つ前のモデルを使ってます。検索したけど出てこなかった(;´ω`)
 

*1:最近はクルーザータイプって言うのかな

*2:購入してローダウンしても乗れない!なんてことになったら悲惨なので…

*3:あくまで私にとっては。他の車種に比べたら軽いほうだとは思います

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