もう増車することはないだろう、と思っていたのに
なんとうちにハンターカブがやってきましたｗ
いろんな出来事が重なったんです。*1
まずは、メイン機であるYZF-R7。
欧州でヤマハからYZF-R9が発売されるという話が出て
すごく気になってたわけですが、どうやら日本国内でも出るらしい…
メーカーから2025年春以降発売、という情報も出たので
R7からR9に乗り換えることを決めました。*2
今年の3月でR7の車検があるからそのタイミングで乗り換えかな、なんて思っていたら
何故が発表がないR9の発売日。
とりあえず乗り換えは決めているので、下取りの都合もあってR7の走行距離を伸ばすわけにいかず、メイン機に乗れない状況に…*3
まぁメイン機がなくても私にはサブ機、セローくんがいる！(๑•̀ㅁ•́๑)✧
こういうとき複数台持ちだと助かるよねー、なんて思ってたわけです。
それが。
SSTR2025の帰路でセローくんが走行不能に。Σ(ﾟﾛﾟ;)
いゃ、もう、嘘でしょ？って動揺しましたよねー。
最近わりと調子良かったはずのセローくん、まさかエンジンがかからなくなるとは。
とりあえず入ってて良かった、ロードサービス。
セローくんは無事レッカーされて石川→大阪へ。
暫くショップに入院となりました。
さて、そうなるとメイン機もサブ機も乗れない状況。
基本的にツーリングに行くときは夫と一緒なのですが
メイン機とサブ機にはお互いに合わせられる排気量のバイクがあるものの
普段殆ど乗っていないグロムくんは原二…うちに原二は1台だけ。
…それならもう一台、原二のバイクがあれば良いのでは?!（迷案）
以前からもう一台125ccのバイクが欲しい病を定期的に発症していた（！）のがここにきて再燃。
あっという間に気持ちは購入する方向へ…
少し前に友達のハンターカブに乗らせてもらい、カブへの苦手意識が改善されたので
「カブも良いよねぇ。125ccが良いからC125かハンターカブかなぁ」なんて思っていたら
なんと近くのホンダドリームに実車が。
やっぱり実物を見ないとね、といそいそ出掛けていくと
その日のうちにハンターカブを契約していたのでしたｗ
そんなこんなで、あっという間にうちの子になったハンターカブ。
契約から2週間弱で納車されました💕
「これからよろしくね♪」
納車時のカスタムは…
- 純正グリップヒーター
- デイトナ D-UNIT（4ポート）
の2つだけ。
ここから何をつけていくのか…続きはまた次回♪
